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Heute haben sich die BI Exit E233 sowie Gegner des vierspurigen Ausbaus der E233 vor dem Kreishaus getroffen, um gegen die Bestrebungen zu demonstrieren, diesen Ausbau voranzutreiben. Anlass der Demo war, dass das MdL, B. Althusmann (CDU) zu Gespr\u00e4chen rund um die E233 ins Kreishaus geladen wurde.<\/p>\n\n\n\n
Pressestatement zum Besuch von Verkehrsminister Althusmann in Meppen zum geplanten Ausbau der E233<\/p>\n\n\n\n
Am Mittwoch, den 2. Februar war Niedersachsens Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Althusmann zu Besuch in Meppen und tauschte sich mit Vertretern der Landkreise Cloppenburg und Emsland zum geplanten Ausbau der E233 aus.<\/p>\n\n\n\n
Diesen Besuch und die vom Nieders\u00e4chsischen Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung herausgegebene Pressemitteilung kommentiert Hans-Joachim Jan\u00dfen, Mitglied des Landtags f\u00fcr B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen und zust\u00e4ndig f\u00fcr den Landkreis Cloppenburg:<\/p>\n\n\n\n
\u201eDer geplante vierspurige Ausbau der E233 zwischen der A1 und der niederl\u00e4ndischen Grenze ist Verkehrspolitik aus dem letzten Jahrhundert. Das gilt umso mehr, wenn wie in diesem Fall hunderte Hektar versiegelt und der Fl\u00e4chendruck in der Region erh\u00f6ht werden soll.
Anstatt voraussichtlich mehr als eine Milliarde Euro in Beton zu stecken, sollten nachhaltige Verkehre gef\u00f6rdert werden, die auch der Region und nicht im Wesentlichen nur dem Transitverkehr n\u00fctzen.
Ich danke allen, die sich seit Jahrzehnten f\u00fcr den Erhalt der Natur, f\u00fcr Klimaschutz und eine nachhaltige Verkehrswende einsetzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Susanne Menge, Mitglied im Verkehrsausschuss des Bundestages und f\u00fcr ihre Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen f\u00fcr den Bundesverkehrswegeplan zust\u00e4ndig, erg\u00e4nzt:<\/p>\n\n\n\n
\u201eWir haben im Koalitionsvertrag einen Dialogprozess sowie die \u00dcberpr\u00fcfung des Bedarfsplans vereinbart. Die in ihm enthaltenen Projekte inklusive der E233 geh\u00f6ren nicht zuletzt aufgrund des wegweisenden Verfassungsgerichtsurteils aus dem vergangenen Jahr auf den klimapolitischen Pr\u00fcfstand. Die Finanzierungsprobleme angesichts der gro\u00dfen Sanierungsaufwendungen besonders f\u00fcr marode Br\u00fcckenbauwerke sollten die Tr\u00e4ume von Bundesfernstra\u00dfenneubauten verblassen lassen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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